Мойка двигателя автомобиля https://project5623310.tilda.ws ru Неофициальный автосервис: есть ли смысл им пользоваться https://project5623310.tilda.ws/tpost/s62u9yo0t1-neofitsialnii-avtoservis-est-li-smisl-im https://project5623310.tilda.ws/tpost/s62u9yo0t1-neofitsialnii-avtoservis-est-li-smisl-im?amp=true Fri, 10 Jun 2022 14:03:00 +0300 Автомобильные системы В какой-то момент гарантия заканчивается.А водитель понимает, что обслуживание его машине нужно уже сейчас.И вот он решает воспользоваться услугами неофициального автосервиса.Какие есть достоинства и недостатки таких «неофициалов»?

Неофициальный автосервис: есть ли смысл им пользоваться

Плюсы неофициального автосервиса


Прежде всего и главным образом это, конечно, цена. В большинстве случаев она здесь ниже, чем в официальных сервисах, причем порой значительно.
А все потому, что дилер, чтобы соответствовать требованиям завода-изготовителя, вынужден нести дополнительные издержки.
Другой плюс – это возможность выбрать автосервис с требующейся вам специализацией. Причем эксперты рекомендуют при наличии выбора пользоваться не мультибрендовыми сервисами. Как говорится, чем больше разных услуг выполняют работники – тем хуже они в этих услугах разбираются.
Также важный момент заключается в стране – изготовительнице деталей. Если у официалов на автозапчастях частой является надпись made in China, то у неофициалов больше шанса найти запчасти, комплектующие, расходные материалы и порой жидкости из стран – носителей технологий.


Минусы неофициального автосервиса


Одна из самых частых претензий к таким сервисам – это риск получить неоригинальные детали.
Также работа с таким сервисом уж точно не добавит прозрачности истории вашего автомобиля. И, когда вы соберетесь его продавать, вы можете получить определенные проблемы.
Идем дальше. В отличие от официальных сервисов, которые чаще всего перед ремонтом проводят диагностику, неофициальные в основном авто не диагностируют и выполняют сугубо то, что водитель написал в заявке.
Поэтому, делая заказ, надо четко, точно и подробно описать проблему с авто, которую вы хотите решить. Многие водители при оформлении заявки указывают, что именно мастера должны сделать для устранения проблемы… а в результате получают новые проблемы. То есть надо описать цель, а не способ ее достижения.
Причем, как правило, спорить с «неофициалами» бесполезно: ведь они выполняли строго то, что сам водитель написал в заявке.
И наоборот, работник, «лечащий» вашего «железного коня», может перестараться и залечить его… до гораздо более высокой цены, чем та, на которую вы рассчитывали.
Наконец, в Сети неоднократно встречаются нарекания на нерадивых ремонтников, которые одну проблему с авто решили, а другую проблему создали. Например, как бы случайно сдвинули дворники.


Вывод


Многие автовладельцы рекомендуют обращаться к услугам неофициальных сервисов лишь в крайних случаях и по минимальным запросам. Например, попросить их заменить масло двигателя.
Кстати, учтите, что при этом вам должны зафиксировать пробег машины в сервисной книжке, а также поставить там соответствующую отметку.
Благодаря этому при дальнейшей продаже авто (если вы на это решитесь) проблем у вас быть не должно.
Также многие советуют, если уж вам пришлось воспользоваться таким ремонтом, на время его выполнения находиться рядом с вашим автомобилем. По возможности, конечно.
Так вы сможете избежать разных проблем. Допустим, в вашем присутствии ремонтник уж точно не порвет ненароком какой-нибудь чехол и не наладит «лишнего» (т. е. за дополнительную плату).
Кстати, это еще одно достоинство таких сервисов: здесь разрешается ваше личное присутствие.
В целом, разумеется, дело за вами – кого выбирать. Но если вы все же решили выбрать «серых», не забывайте о сказанном выше отличии сервисов:
  • рекомендованных кем-то – и неизвестных;
  • авторизованных производителем – и не авторизованных.
]]> Стоит ли делать балансировку колес? Отвечает автослесарь. https://project5623310.tilda.ws/tpost/o6mf5aehe1-stoit-li-delat-balansirovku-koles-otvech https://project5623310.tilda.ws/tpost/o6mf5aehe1-stoit-li-delat-balansirovku-koles-otvech?amp=true Fri, 10 Jun 2022 14:03:00 +0300 Автомобильные системы Всем доброго дня. Сегодня я хотел бы поговорить о балансировке колес и о том, почему стоит это делать каждый сезон.

Стоит ли делать балансировку колес? Отвечает автослесарь.

Прежде всего хотелось бы отметить главная причиной, из-за которой автолюбители балансируют колеса : неприятная вибрация, исходящая автомобиля при движении.
Но помимо очевидных неудобств при вождении, есть еще и технические аспекты, которые необходимо учитывать:
Во-первых, это усиленная нагрузка от разбалансированных колес на ступичные подшипники Вашего авто.
Во-вторых, постоянная лишняя нагрузка на рулевую рейку. Она и так на многих авто еще с завода идет со стуками и люфтами, а тут еще и Вы со своими колесами.
В-третьих, неотбалансированное колесо любит "есть" резину. Из-за этого покрышки обкатываются неравномерно и шины приходится менять намного чаще.
Некоторые автомобилисты предпочитают сэкономить и не платить за услуги балансирования. Но эта "экономия" в итоге обходится намного дороже, чем банальная регулировка. "Попасть"на ремонт ходовой, замену резины все-таки более ощутимо для семейного бюджета, чем тысяча раз в пол года за услуги балансира.
Как правильно проводить эту процедуру? Для начала полностью вымойте диск и резину, вытащите из дисков все мелкие камни, которые могли застрять в сводах. Это позволит точнее отбалансировать колесо. После проведения всех манипуляций с прикреплением грузиков, попросите еще раз поставить колесо на стенд, чтобы убедиться в отсутствии разбалансировки. Визуально оцените то, как крутится колесо, есть ли видимые искривления и дефекты диска. Если все показатели в норме, то биение и вибрация при езде должны уйти, при условии, что ходовая часть вашего авто в норме.]]> Как часто необходимо менять салонный фильтр? https://project5623310.tilda.ws/tpost/b343pahni1-kak-chasto-neobhodimo-menyat-salonnii-fi https://project5623310.tilda.ws/tpost/b343pahni1-kak-chasto-neobhodimo-menyat-salonnii-fi?amp=true Fri, 10 Jun 2022 14:03:00 +0300 Автомобильные системы Когда читаю "экспертов", советующих менять салонный фильтр раз в 30-40 тысяч километров пробега просто теряю дар речи. Вот после таких "полезных советов" приезжают к нам с забитыми испарителями и адской вонью в салоне. Все, это конечно решаемо.

Как часто необходимо менять салонный фильтр?

Интервал замены салонного фильтра зависит от 3 причин: место эксплуатации автомобиля ( мегаполис или мелкие города и поселения), Ваша личная аллергичность и климат региона ( в регионах с сухими ветрами и обилием пыли срок эксплуатации уменьшается).

Чем крупнее город и чем чаще Вы стоите в пробках, тем чаще меняем фильтр. В идеале, меняем каждый сезон ( зима, весна ( после тополиного пуха) и осень).

Почему так часто? Выхлопные газы, дорожная пыль, мусор, летящий в воздухозаборник, затяжная влажная погода- все это очень сильно способствует загрязнению фильтрующего элемента и появлению неприятного запаха.
Помимо ощутимого "фана", фильтр начинает копить в себе микроорганизмов, живущих в грязной среде. Все это летит в салон. Всем этим дышите Вы, Ваша семья.
Например у нас, в Ростове, я меняю фильтр каждые 3 месяца ( суховеи, пробки, дымящие на каждом повороте фуры).
Сейчас найдутся те, кто станет говорить что это дорого, что можно просто продуть и все будет ок. Что интервал замены 10 тысяч. Ок, каждый из нас останется при своем мнении. Но 200-300 рублей в 3 месяца или раз в пол года найти можно. Это не сумма для спора, если у Вас автомобиль с климатом или кондиционером.
Продувать фильтры крайне не рекомендую. Если будет интересна эта тема- пишите комменты, тогда расскажу подробно и с примерами.]]>